Доставка запорной арматуры из Индии

Огромный перечень номенклатуры грузов, входящих в категорию «арматура трубопроводная запорная», требует особой внимательности при нанесении маркировки и оформлении сопроводительных документов. Кроме того, при транспортировке арматуры очень важно соблюдать ряд специфических требований. Основными из них являются:

• перевозка стержневой арматуры с сечением менее 7 см в пакетах, или упакованной в прутки;
• смотка в бунты весом не более 1,5 тонн горячекатаной арматуры, канатов и холодной проволоки;
• смотка проволокой прутков;
• обязательная фиксация арматуры в транспортном средстве уголками или цепями, исключающая возможность ее самопроизвольного перемещения при движении;
• перевозка арматуры из углеродистой стали и легированной арматуры в раздельных отсеках;
• снятие маховиков и закрытие механизмов приводов;
• установка в положении шпинделем вверх, с заглушенными патрубками.

Свои особенности имеет и процесс проведения погрузочно-разгрузочных работ. Так, арматура грузится исключительно с помощью специальной техники, кранов и лебедок. При подъеме основная часть нагрузки должна приходиться на ведущую ось, что необходимо принимать во внимание при фиксации. При этом стропы крепятся только за корпус арматуры; запрещено пропускание стропы через болтовые отверстие, их крепление за сальники, шпиндели и маховики.

Грузовые морские порты Индии, через которые из этой страны отправляется около 90% всех экспортных товаров, оснащены всем необходимым оборудованием для безопасной погрузки запорной арматуры. Сотрудники Фасто осуществляют постоянный контроль состояния груза и соблюдения всех требований, предъявляемых к его транспортировке, благодаря чему мы доставляем трубопроводную арматуру запорную из Индии в Россию безопасно, качественно и в сжатые сроки.